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La Serie-CAR es el Sistema de Recuperación de Arena Palmer de menor costo. Construido en torno a un molino de atrición robusto, se ha diseñado la serie CAR para simplicidad en la operación y años de servicio libres de problemas.
Aunque económico, la Serie CAR entrega performance. Esta unidad es ideal para pequeños usuarios de arena o de recuperación poco frecuente. Capacidades de 1 a 5 tons por hora.
Características:
- Diseñada para Maximizar la relación costo/beneficio.
- Robusto, Ultra-Simple Skid-mounted Design
- Requiere mínimo espacio
- Bajo Mantenimiento
- Fácil Limpieza
- No precisa Fosa ni cimientos
Los Sistemas Serie-CAR incluyen:
- Molino de atrición Rejilla Dual incluyendo resortes y estructura amortiguadora de vibración.
- Alimentación Directa, Clasificador de Lecho Fluido de Bajo Nivel
- Controles Motor Arranque del Sistema ( Sin Sensores ) - Controles Base IEC
Modelos
- CAR-1 con Molino de atrición 1 TPH
- CAR-3 con Molino de atrición 3 TPH
- CAR-5 con Molino de atrición 5 TPH
Nota: Todas las toneladas nominales de entrega del molino de atrición se basa en 3-part PUNB @ 1.1% with 3:1 sand:metal ratio..
Descripción General
Se diseña al Sistema de Recuperación de Arena Mecánicamente Serie-CAR como un sistema de recuperación de arena para el usuario con conciencia de costos o de bajos volúmenes de arena autofraguante. El sistema CAR presenta la construcción robusta característica del equipamiento Palmer a una fracción de su precio.
El sistema CAR entrega una económica manera de romper motas o terrones hasta un tamaño utilizable de grano en un empaque fácil de utilizar.
El Sistema Serie-CAR incluye como standard el molino de atrición, el clasificador y los controles del sistema.
Molinos de Atrición
El Molino de atrición Serie-CAR es una unidad robusta, diseñada para entregar una recuperación constante, confiable, año tras año. Es un molino de carga superior que no posee barras cruzadas ni parrilla que interfiera con la inspección de la rejilla primaria ni con la remoción de metal atrapado, gaggers, etc.
El molino de atrición utiliza un sistema de reducción de aglomeración dual que se compone de dos placas perforadas de acero. La primera se ubica en la parte superior de la cámara del molino y permite el paso solamente a arena suelta y pequeños terrones para alimentar la cámara inferior. La segunda rejilla se ubica en la brida de descarga de la cámara inferior. Permite salir al exterior del molino solamente a arena de tamaño de grano y a algunos aglomerados del tamaño de un grano. Ambas rejillas pueden reemplazarse.
El molino de atrición CAR utiliza un motor vibrador trifásico que se monta en la parte inferior para entregar una agitación máxima de la masa de arena.
Clasificador
El clasificador de lecho fluidizado de la Serie-CAR se fabrica de acero de 1/4" y utiliza un soplador de tipo regenerativo para la presión de fluidización. El soplador elimina los problemas asociados a la saturación de la membrana del lecho fluidizado asociados al uso de aire comprimido.
Se entrega una descarga de 4" de diámetro para conectar con un sistema de extracción de polvos existente.
La arena que descarga el clasificador se encuentra lista para el uso. Puede configurarse la descarga del clasificador para usar con un elevador de cangilones o un transportador vibratorio.
El clasificador se construye a partir de tres componentes principales:
- Una cámara plenum en la cual se sopla aire fluidizante.
- A fluidizing screen made from expanded metal for structure and canvas sheet for permeability
- Una cámara superior la cual sirve como cubierta y cámara presurizada.
La cámara plenum sirve no solamente como base, sino también como un medio de distribuir el aire que ingresa al lado inferior de la rejilla fluidizante.
La rejilla fluidizante se ubica directamente en la parte superior de la brida de la cámara plenum y se mantiene en su lugar con la cámara superior. |
